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Goiânia, GO
A Prefeitura de Goiânia pediu autorização ambiental para remover mais de 290 árvores durante as obras de continuidade do BRT Norte-Sul. A intervenção está prevista nos canteiros centrais das avenidas 4ª Radial e Rio Verde, no trajeto que vai ligar o Terminal Isidória ao Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia.
O laudo de vegetação foi protocolado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) e pela coordenação do BRT Norte-Sul na Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma). O documento aponta que 291 exemplares entram em conflito com o traçado previsto para o novo corredor.
Entre as 21 espécies identificadas no levantamento estão 109 oitis, 59 palmeiras e 39 mangueiras. A Amma recebeu o pedido para análise e ainda não informou prazo para uma decisão sobre o licenciamento.
A Seinfra afirma que pretende reduzir o número de cortes sempre que houver viabilidade técnica. Segundo a superintendente de Obras e Serviços Públicos da pasta, Flávia Ribeiro Dias, parte das árvores poderá ser transplantada.
A possibilidade será analisada após a autorização da Amma. Com a definição das condicionantes ambientais, o processo seguirá para a Companhia de Urbanização de Goiânia (Comurg), responsável por avaliar quais exemplares podem ser retirados e replantados em outros pontos.
A prefeitura também considera ajustes no projeto para preservar parte da vegetação. A Seinfra ressalta, porém, que o trajeto do BRT precisa atender à circulação de ônibus de grande porte, o que limita a implantação de curvas ao longo do corredor.
A licença ambiental também deverá definir as medidas de compensação pela vegetação retirada e a quantidade de novos exemplares que precisarão ser plantados.
A ordem de serviço para o início das obras será assinada nesta terça-feira (14), às 11h, no Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico. A previsão é de que o novo trecho seja concluído em 18 meses.
O projeto será executado por um consórcio formado pelas empresas ACA Alberto Couto Alves Ltda. e Alberto C. Alves S.A. do Brasil. A proposta vencedora da licitação prevê investimento de R$ 92,4 milhões.
Além da ligação entre os terminais Isidória e Cruzeiro, o projeto inclui novas estações, requalificação das vias, pistas de concreto para a circulação dos ônibus, adequações semafóricas, mudanças em estacionamentos e nova sinalização para o BRT.
Também está prevista a construção de uma trincheira no cruzamento da Avenida Rio Verde com a Rua Tapajós.
A implantação do BRT Norte-Sul já provocou outras intervenções na vegetação urbana. Desde 2015, foram removidas 141 árvores e 156 palmeiras da Avenida 4ª Radial, além de 160 árvores e 28 palmeiras da Avenida Rio Verde.
Somadas, as intervenções anteriores representam 485 árvores e palmeiras retiradas das duas avenidas. Agora, a continuidade do corredor dependerá da análise ambiental da Amma, que deverá definir as autorizações e as medidas de compensação exigidas para a nova etapa da obra.
