As avenidas T-1 e T-2, no Setor Bueno, em Goiânia, poderão passar a funcionar em sentido único. A Prefeitura estuda implantar um sistema binário, em que cada via recebe o fluxo de veículos em uma direção diferente. Pela proposta inicial, a T-1 terá sentido único em direção ao Setor Coimbra, enquanto a T-2 seguirá em direção ao Setor Serrinha. A mudança ainda depende de estudos técnicos e não tem prazo definido para entrar em funcionamento.
A proposta foi confirmada pelo prefeito Sandro Mabel e está sendo avaliada pela Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET). O objetivo é reorganizar a circulação de veículos, reduzir congestionamentos e melhorar a fluidez em dois dos principais corredores da região sul da capital.
Atualmente, as duas avenidas permitem o tráfego nos dois sentidos e possuem pistas separadas por canteiros centrais arborizados. Por isso, a implantação do novo modelo exige uma análise mais detalhada das condições das vias e dos cruzamentos.
O sistema binário transforma duas vias próximas em corredores de sentido único, distribuindo o tráfego entre elas.
Na prática, motoristas que utilizam as avenidas T-1 e T-2 para trajetos de ida e volta passarão a circular por ruas diferentes, conforme a direção desejada.
Pelo projeto em estudo:
Avenida T-1: sentido único em direção ao Setor Coimbra.
Avenida T-2: sentido único em direção ao Setor Serrinha.
A proposta poderá permitir o aproveitamento de mais faixas de rolamento em cada direção, reduzindo conflitos entre veículos que seguem em sentidos opostos.
Também poderá facilitar a sincronização dos semáforos e diminuir o tempo de espera nos cruzamentos. Entretanto, os efeitos dependerão do projeto definitivo e das condições de circulação na região.
Um dos principais desafios técnicos envolve os canteiros centrais que dividem as pistas das avenidas.
A SET analisa se essas estruturas poderão ser preservadas ou se serão necessárias adaptações para garantir a circulação em sentido único.
Outro ponto em avaliação é a reorganização dos cruzamentos, retornos e acessos aos estabelecimentos comerciais e residenciais.
A mudança também preocupa comerciantes da região, que temem alterações nas vagas de estacionamento e dificuldades para o embarque e desembarque de clientes.
A Prefeitura ainda não informou se o sistema será implantado em toda a extensão das duas avenidas ou apenas em determinados trechos.
O modelo que está sendo estudado para as avenidas T-1 e T-2 já foi adotado em outras vias do Setor Bueno.
Em maio deste ano, a Prefeitura implantou um sistema binário envolvendo a Avenida T-10 e a Rua T-55, reorganizando o fluxo de veículos e ampliando a capacidade de circulação.
Na Avenida T-10, a intervenção permitiu a implantação de quatro faixas de rolamento em um único sentido.
Segundo a administração municipal, a experiência apresentou resultados positivos para a fluidez do trânsito. Entretanto, as mudanças também receberam críticas de moradores e comerciantes, principalmente pela redução de vagas de estacionamento.
O prefeito Sandro Mabel afirmou que pretende ampliar esse tipo de intervenção para outras regiões da capital, incluindo vias da Região Norte.
Ainda não há uma data definida para a implantação do sistema binário nas avenidas T-1 e T-2.
A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito continua avaliando a viabilidade técnica, os impactos sobre a circulação e as intervenções necessárias na infraestrutura viária.
Também não foram divulgados o custo estimado da mudança nem um cronograma para possíveis obras e adequações na sinalização.
Enquanto o projeto não for concluído e oficialmente anunciado, as avenidas continuarão funcionando com as regras atuais de circulação.
Caso a proposta seja aprovada, a Prefeitura deverá apresentar os trechos afetados, as alterações nos cruzamentos e as orientações para motoristas, moradores e comerciantes da região.