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A Tesla apresentou, nesta quinta-feira (15), a nova geração do Roadster, um carro esportivo elétrico capaz de flutuar, realizar piruetas no ar e até permanecer preso a uma parede. O veículo utiliza tecnologias desenvolvidas em parceria com a SpaceX, empresa espacial também comandada por Elon Musk.
Durante a apresentação, a montadora demonstrou o funcionamento dos sistemas que permitem ao automóvel executar movimentos incomuns para um carro de passeio. Segundo a Tesla, parte dessas tecnologias estará disponível nas versões de produção do Roadster.
O segredo está em um sistema de propulsão que utiliza ar comprimido armazenado em tanques de alta pressão.
Quando acionado, o mecanismo libera o gás por bocais instalados na carroceria, produzindo uma força capaz de impulsionar o veículo.
Na versão Thrust, o sistema conta com um reservatório de 200 litros, projetado para suportar pressões de até 10 mil PSI.
Já a versão Rocket utiliza um tanque adicional de 400 litros, instalado no espaço originalmente destinado ao passageiro. Com isso, a capacidade total de armazenamento chega a 600 litros.
Essa configuração inclui seis propulsores adicionais, responsáveis por auxiliar na elevação e no controle dos movimentos do carro.
As válvulas são acionadas por componentes derivados da tecnologia utilizada no robô humanoide Optimus, também desenvolvido pela Tesla.
O sistema funciona sem combustão, utilizando apenas a liberação de gás pressurizado.
Outra tecnologia apresentada pela Tesla permite que o Roadster permaneça aderido a superfícies, mesmo em posições incomuns.
Um ventilador instalado na parte inferior do veículo produz sucção, criando uma força que o mantém pressionado contra a superfície.
Segundo Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, o sistema pode gerar uma força de aderência equivalente a duas vezes o peso do automóvel.
Elon Musk explicou que a tecnologia não foi desenvolvida para permitir que motoristas circulem de cabeça para baixo, mas principalmente para melhorar a estabilidade e o desempenho nas curvas.
A fabricante afirma que os recursos mais extremos serão destinados a ambientes controlados, fora das vias públicas, devido aos riscos provocados pelos jatos de ar comprimido.
Além dos recursos de propulsão, o novo Roadster apresenta números de desempenho anunciados pela fabricante.
Entre as características divulgadas estão:
Aceleração: de 0 a 100 km/h em menos de um segundo;
Velocidade máxima: 370 km/h;
Autonomia: aproximadamente 483 quilômetros por carga;
Estrutura: combinação de magnésio, titânio e fibra de carbono;
Design: carroceria aerodinâmica, com faróis integrados e interior minimalista.
A Tesla ainda não divulgou a ficha técnica completa do esportivo.
A fabricante anunciou três configurações para a nova geração do Roadster.
Performance: versão equipada com sistema de sucção para aumentar a aderência e melhorar a estabilidade nas curvas.
Thrust: configuração limitada que acrescenta propulsores de ar comprimido na traseira, permitindo acelerações ainda mais rápidas.
Rocket: versão mais extrema, comercializada apenas por convite, com propulsores adicionais e capacidade anunciada de flutuar e realizar manobras aéreas. Nessa configuração, o assento do passageiro é removido para acomodar o sistema de armazenamento de gás.
A previsão anunciada pela Tesla é iniciar a fabricação do Roadster em 2028.
O preço oficial da nova geração ainda não foi divulgado.
O protótipo original foi apresentado em 2017, com previsão inicial de entregas para 2020 e preço anunciado de US$ 200 mil.
Desde então, o lançamento foi adiado diversas vezes.
As reservas continuam disponíveis mediante pagamento de US$ 50 mil, mas a fabricante ainda não confirmou o valor final do veículo.
A relação entre Tesla e SpaceX também ficou marcada por um episódio ocorrido em 6 de fevereiro de 2018.
Na ocasião, um Tesla Roadster de primeira geração foi lançado ao espaço a bordo do foguete Falcon Heavy, durante seu voo inaugural.
O automóvel foi colocado em uma órbita ao redor do Sol, que se estende até a região da órbita de Marte.
O primeiro Roadster foi produzido entre 2008 e 2012 e marcou a entrada da Tesla no mercado de carros esportivos elétricos.
Agora, com a nova geração, a montadora pretende combinar alto desempenho, robótica e tecnologias aeroespaciais em um único veículo.
Apesar das demonstrações, ainda será necessário acompanhar como esses recursos funcionarão no modelo definitivo, cuja produção está prevista para começar em 2028.
