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Pedágio entre Guapó e Goiânia deve custar R$ 7,80

Cobrança nas BR-060 e 452 deve começar em maio e gera reação de moradores

Lavínia Dornellas
Por: Lavínia Dornellas
28/04/2026 às 16h05
Pedágio entre Guapó e Goiânia deve custar R$ 7,80
Foto: Reprodução

Motoristas que utilizam o trajeto entre Guapó e Goiânia pela BR-060 deverão pagar cerca de R$ 7,80 no deslocamento de ida e volta, com a implantação do sistema de pedágio prevista para meados de maio. A medida ainda depende de autorização final da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A cobrança não será uniforme para todos os municípios da região. Em Abadia de Goiás, por exemplo, o pagamento será feito apenas em um dos sentidos — na ida para a capital — no valor de R$ 3,90. Já para quem sai de Guapó, o pedágio será cobrado nos dois sentidos.

A diferença tem gerado insatisfação entre moradores. Um abaixo-assinado com mais de 600 assinaturas pede a isenção da taxa, sob o argumento de que o custo pode comprometer até 10% da renda mensal de trabalhadores que se deslocam diariamente.

A prefeitura de Abadia de Goiás também acionou a Justiça para tentar alterar a localização da praça de cobrança, proposta que ainda não teve andamento.

Antes do início da cobrança, haverá um período de “marcha branca” de dez dias, sem pagamento, com objetivo de adaptação dos usuários.

A concessionária responsável, Rota Verde, informou que disponibilizará mecanismos de desconto, como:

  • Desconto Básico de Tarifa (DBT): 5% para usuários com TAG eletrônica
  • Desconto de Usuário Frequente (DUF): reduções progressivas que podem chegar a até 90%, conforme o uso ao longo do mês

Motoristas sem TAG deverão pagar a tarifa em até 30 dias por meio de canais digitais. O não pagamento será considerado infração grave, com multa de R$ 196 e cinco pontos na CNH.

A empresa afirma que a cobrança está vinculada à oferta de serviços e melhorias na rodovia, como:

  • Monitoramento 24 horas
  • Atendimento médico emergencial
  • Guinchos e suporte mecânico
  • Controle de animais na pista
  • Instalação de radares e reforço na sinalização

Segundo a concessionária, intervenções já foram feitas em trechos críticos, com redução de velocidade e instalação de dispositivos de segurança para evitar acidentes.

A ANTT afirma que a definição das praças de pedágio seguiu critérios técnicos e passou por audiências públicas, buscando equilibrar custos para os usuários e viabilidade do contrato.

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